A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Veresegyház. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Veresegyház. Összes bejegyzés megjelenítése

2017. április 11., kedd

Tó ahol a vonat megáll

Szélesítik az Árpád utat, tán még a járdának is jut hely, a kismamák biztonságban tolhatják a babakocsit, és könnyebb a Pamut tóhoz jutni. Micsoda szerencsénk van ezekkel a tavakkal. A város középétől nem több mint tíz perces séta és már a víz partján vagyunk. Még a vonat is megáll itt. Horgász tó. Nincs lubickolás (húsz éve még „nudiztunk” is az éj leple alatt). Eszembe jut az a fülledt nyári éjszaka, amikor az erdő szélén álló "kispolszki" hátulján nyerte vissza egyensúlyát a már nem szomjas barátunk. A tóba gurítva a csepp autót, a benne „pajtáskodó” fiatal pár nem kis ijedelmére. 


De térjünk vissza a vizekhez, halakhoz. Kalauzom Kiss Gusztáv, Magyar Pamutipari Horgászegyesület elnöke. Csak „szárazedzést” tartunk, csípőprotézis műtétje után lábadozik otthon. Kávét főz, beszélgetünk, inkább csak ő mesél.  
Ahogy kisüt, a nap mindenki horgászni akar, kevés a havi két fogadónap a horgászjegyek eladására. Igaz, ami igaz, sokáig borította jég a vizet, kiéheztek a pecások. Kétszáz ötven kilónyi, háromnyaras pontyot telepítettek, még csukát is sikerült szerezni. Szépen telelt a tó is meg lakói is. Meglepi, hogy huszonnyolc darab nyolc-tíz kilós ponty is költözött a Pamut tóba. Ezek beszerzése nagyon nehéz, mert bojlisok akár tízezer forintot is adnak darabjáért. (A bojlis horgászmódszer Angliából indult hódító útjára, évtizedekkel ezelőtt, célzottan a nagy pontyok horgászatára fejlesztették ki. Magyarországi megjelenését követően azonban még nem volt ismert a „Catch & Release !” („Fogd meg, és engedd vissza!”), ami mára már egy magát bojlis horgásznak valló személy tudástárában a legalapvetőbb fogalom. Ezzel elérhető, hogy a nagytestű pontyok a fárasztás és a bojlizásnál elengedhetetlen műveletek után tovább élhetnek éltető elemükben, a vízben. A szerk.)

A tó vízminősége nagyon jó, évente vizsgálja a vízmintát a MOHOSZ laborja, nem is drágán. A Sződ-Rákos patak percenként tízezer literrel frissíti a halak életterét. 


A tó, a víz, a horgászat komoly közösség alakító megtartó erő.
A fiatalabb, a Z, generáció képviselői is szíven áztatják a zsinórt a tizenéveseknek szervezett horgásztáborban. Négy szezonon át folyik a képzés. Első évben napközis rendben. A második évben már bentlakásossal. A negyedik nyáron pedig tiszai, balatoni horgásztúra is szerepel a programban.
Középiskolás korukra átmenetileg feledésbe merül a horgászat. Beszélik, hogy nem annyira a tanulás, mint inkább a csajozás lép a helyébe. Aztán a második X után ugyanők ismét felkeresik a horgászhelyeket, megtéve ezzel az első lépést a felnőtté válás útján.  
Szeptember második szombatján idén is lesz családi nap. Ilyenkor tucatnyi bográcsban fő a halászlé. Az egyesület nyolcvan, száz kiló hallal támogatja a versenyt. Megvendégelik az Ivacson lakókat, vagy hetven literes bográcsban készítenek kóstolót számukra. Profi szakács is tagja zsűrinek egy is, ám a döntő szó itt is a városvezetőé. Ő vigyázza, hogy a döntés minden esetben pártatlan legyen. Csak a rossz nyelvek mondják, hogy azért nyer minden évben más csapat, hogy a következő évben is legyen elég résztvevő. Ugye nem ülnek fel ennek a pletykának?


Aki pedig nem horgászik, igyon egy pofa sört a tóparti sörsátorban, térjen be a veresi csárdába, (mi csak lóbárnak hívjuk, a lovas törzsvendégek miatt), vagy üssön párat a vadkacsához címzett teniszklubban. Lényeg: lazítson, érezze jól magát itt a vízparton.

2017. március 25., szombat

Rémálom-hegyi tó



A GPS Álom-hegyi tározóként ismeri úti célomat, de legalább ismeri.  Boldogság gurulni a leaszfaltozott Krajcár utcán. Ám az öröm nem tart soká. Isteni szerencse, hogy a napokban esett, így a nedves homokon gond nélküli az előrejutás, egy darabig legalább is. A kitermelt fák gyökereit rendre az út szélére hordák, kijelölve ezzel a haladás vonalát. Meg lehetőséget teremtve egy gerilla szemétlerakó létrehozására. Még jó hogy erősen kell figyelnem az útra, kevéssé hat így rám az út menti szemétdomb.



Vicces kedvében lehetett, aki az Álom-hegy nevet adta ennek a területrésznek. Mert ez inkább rémálomba illik, arról nem is beszélve, hogy hegynek nyoma sincs. Mind a két kezem tele van az autóval, míg átküzdöm magam egy jókora saras kátyún. Sehol egy teremtett lélek, csak a szél fütyül. Nem tudom, merre forduljak, gépkocsi keréknyomot kutatok magam előtt, de csak lópatkók lenyomata látszik a homokon. Nem sok jóra számítok.
Most egy nagyobb és egy kisebb gödör sejteti a tavak medrét. A nagyobbikban a talaj- és csapadék víz fodrozódik. A kisebbik száraz, közepén magányos féri áll kutyájával.  Tó készül itt, nem is akármilyen. Tizennégy hektáros vízfelület állna a többi tóról száműzött csónakázók és a megtűrt vízi sportolók rendelkezésére. Öt éve határozott erről a város képviselő testülete.
Aztán eltelt öt év.
Álomszerű az is, hogy mennyire nincs tájékoztatás a beruházással kapcsolatban. Hírlik, hogy a város megtisztított szennyvize is táplálná a tavat. Hogy mikor lesz készen? Miből épül meg? (Ismert Veresegyház pénzügyi helyzete.)  Ez az ezerforintos kérdés.
Csak remélni lehet, hogy nem parcellázzák fel a tó partját és nem szaporítják tovább a város lakóinak számát. tovább terhelve, túlterhelve a város költségvetését. Épp a napokban szavazott meg a betelepülést mérsékelni szándékozó adót a képviselő testület.

Szóval annyit lehet tudni, hogy nem lehet tudni semmit.

Ma érkezett:
Névtelen új megjegyzést írt a(z) "Rémálom-hegyi tó" című bejegyzésedhez:

Kérlek, gyere el újra és nézd meg mi történik. Már nem csak rémálom, hanem szörnyűséges pusztítás folyik a területen. :-( És nincs megállás sajnos...

2015. július 15., szerda

Lesz repülőterünk?

Nagyapám ül a konyhában, megszokott hokedlijén és hallgatja, ahogy felolvasom a hírt:
Repülőtér építését mérlegeli  Veresegyház városvezetése, utcahosszal előzve meg ezzel a szomszédos településeket, meg minden! Közelebb hozva ezzel a világot városunk apraja-nagyjához.
Az elképzelés szerint három kifutópálya állna a légi forgalom rendelkezésére. Az egyiken jönne a repülőgép, a másikon menne, egy meg csak úgy ott van.


Ezzel párhuzamosan repülő beszerzésén törik a fejüket a városatyák és városanyák, hogy a városi tv légi felvételeket készíthessen a miről is? Világos, hogy a mi érdekünket szolgálja a beszerzés, fentről jobban átlátjuk majd a városi történéseket, asszem. És igen, az előterjesztést a pénzügyi bizottság fennhangon támogatta, de források nem állnak rendelkezésre. Nagyon úgy fest, hogy csak pilóta nélküli gépre lesz pénz. Ebből is látszik, hogy a képviselők nem szórják a pénz, így megtakarítják a kapitány és az első tiszt fizetését.
Csakhogy van itt egy bökkenő!

A hatályos jogszabályok szerint repülőgépet, csak érvényes repülőgép vezetői engedély birtokában szabad vezetni. A vizsgán alapkövetelmény a nyolc osztály (hat első és két második) befejezése és a középfokú angol nyelvvizsga. Mint köztudott a repülés nyelve az angol.

Komoly orvosi vizsgálaton vesznek részt a leendő drón kapitányok. Centrifuga, meg barokamra, aztán a sok órás szimulátor tréning. Alapos elméleti képzés után kapnak csak engedélyt. Itt – többek között - megtanulják, hogy erre csörög a dió, arra meg a mogyoró. Mindez a város lakóinak biztonságát szolgálja…asszem.


Nagyapám ül a konyhában, kedvenc hokedlijén és azt kérdi: mi a f@sznak ez nekünk fiam?! Hát tudom én?